Все разговоры о миллиарде долларов или нескольких десятках миллиардов рублей наивны. (прим.1) Первая информация "Россия отказывается от обещанного Крыму полного финансирования об этом заявил министр экономического развития России Алексей Улюкаев.  Улюкаев рассказал, что пока его страна готова лишь ежемесячно консультироваться относительно пополнения крымского бюджета на 80-90 миллионов долларов. " Это около 1 млрд.долл в год, или 40-45 долл. на одного крымчанина в месяц 2) Последняя информация "Крымскому бюджету обещаны 15 млрд. рублей в год" Это 400 млн долл. в год или 17 долл. в месяц на крымчанина. То есть и мизер урезали еще в 2,5 раза. )

Минимальные затраты нашей экономики составят более 3 трлн. рублей.  (= 81 млрд долл  Для сравнения доход бюджета России в 2014 г. составляет примерно 14 трлн. руб = 380 млрд.долл,  Пенсионный фонд - 4,5 трлн. руб.= 120 млрд.долл)

Начинаем считать. Будем во всех случаях брать минимальные цифры. Крым — густонаселенная экономически депрессивная территория. По переписи 2001 г., там живет 2031 тыс. чел. На территории Крыма будут действовать российские законы. пенсии платить будем мы. (Пока что Пенсионный фонд России мудро заявил , "что не видит для этого никаких оснований".)

 100 000 пенсионеров (прим. на самом деле в Крыму 600 000 пенсов. На весь Крым приходится только 300 тыс. работающих, причем 200 тыс. бюджетники, остальные предприниматели целиком завязанные на Украину и некоторое количество рабочих - несколько тысяч) при самых минимальных пенсиях — 10 млрд. руб. в год. С учетом военных пенсионеров и структуры населения — минимум 70 млрд. в год надо. Причем, исходя из нашего пенсионного законодательства большая часть за счет средств работающего населения России.

По всем нормативам нужно будет финансировать более 200 тысяч бюджетников — это еще минимум 60 млрд руб. Крымским правоохранителям тоже платить будем по Российским стандартам. А там просто 1 лейтенант — 1 млн. руб. только прямых расходов, не считая рост выплат в этом году. А ведь это далеко не все. Нельзя просто привезти и раздать деньги — нужно создать заново структуру отделений пенсионного фонда, налоговой службы и далее по списку, поставить компьютеры, программное обеспечение и т.п.

Крым может успешно развиваться как туристический регион — это правда. Но он становится рентабельным только при большом потоке туристов. ( В прошлом году было свыше 6 млн, и из них 70% - украинцы) Что для этого нужно сделать? У нас есть опыт Сочи, где изначально инфраструктура была явно лучше крымской. Затраты на модернизацию Сочи знают все. (50-60 млрд. долл. и из них 85-90% на инфраструктуру) Применительно к Крыму это означает, что сначала миллионы туристов нужно в Крым привезти. (До сих пор 95-98% въезжали со стороны Украины, и абсолютно большинство из них поездами. Смело ставим на этом крест. За это спасибо "казакам", спасибо "беркуту" и отдельное спасибо Рамзанчику с его "Востоком", "градами" , "буранами" и пр.)

Автомобилем через Украину вряд ли многие поедут. ( "Самооборона" роется в вещах , забирает себе всё что хочет. Может положить мордой в асфальт и пострелять над головой. ) Значит мост через Керченский пролив ,  это минимум 40 млрд. руб., боюсь, что на практике раза в 2 дороже. ( Озвучен минимум 1,4 млрд долл это уже 52 млрд.рублей. Но столько стоит мост через Днепр в Киеве, шириной в 1,5 км это при украинских строителях и украинской коррупции. Ширина Керченского пролива "от 4,5 до 15 км". И это море - там штормы, там ЛЕДОВЫЕ штормы который уничтожили мост построенный при Сталине в 1940-х годах, там ураганные ветры "бора", наконец там сейсмоопасная зона  - землетрясение 1927 развалило пол-Крыма)  Но мост приведет в Керчь а дальше идут довольно узкие дороги.

Со времен СССР на ЮБК существует одно неплохое шоссе, но и его пропускная спобность очень мала. Минимум прийдется добавить более 400 километров современных дорог, причем в районах с жесточайшими экологическими ограничениями. С учетом мостов и прочего сотню миллиардов зарезервировать надо. Но и это не все — перед мостом две узкие дороги на Тамани, а дальше М4. В трассу «Дон» в последние годы вложено много. Она стала гораздо лучше. Но загружена под завязку. Увеличение пропускной способности этой трассы — задача на десятилетия и на сотни миллирдов рублей.

Железнодорожный транспорт. Направление на Ростов- Сочи перегружено. Хоть в Сочи, хоть на Тамань — однопутка. Значит строить новые сотни километров путей и на Тамани и в Крыму. Поездной состав надо будет менять, двухэтажные вагоны ставить. Сколько будет стоить — посмотрите затраты в Краснодарском крае. (Для интересующихся "Что будет с транспортом в независимом Крыму?" http://blognot.co/11741 Если кратко - он сдохнет почти целиком  )

Самолетом тоже можно долететь. Правда самолеты могут не пустить.  (прим. Международные страховые компании запрещают полеты застрахованных в них самолетов на непризнанные территории. ) Но если договоримся, то все-равно аэровокзальный комплекс Симферополя нужно делать практически заново. — добавьте еще 10 млрд. Дальше модернизация длиннющей троллейбусной линии из Симферополя. Воду мало в Крым доставить.  (Для Крыма аккумулируется вода в огромном Каховском водохранилище в Украине, далее перекачивается  в Крымский водоканал через целую систему насосных станций, который в свою очередь заполняют 7-8 локальных водохранилищ. Украине только поддержание системы, без модернизации обходится  в 35-40 млн в год. Это ровно половина , что Россия готова дать всему Крыму в год ) Водопроводы устарели. Сотни километров нужно будет менять.

Пляжное хозяйство очень маленькое — надо развивать и модернизировать. Сомнительно, что выстроится очередь из мировых отельных сетей ( санкции) — значит нужно самим вкладываться, а одтн номер в хорощем отеле — 10 млн. руб, в средненьком миллиона 3. Про больницы, школы, скорую помощь и т.п. не забудем.

За аренду баз для Черноморского флота платить не надо будет (или деньги пойдут в бюджет Крыма) — это плюс. Место для флота великолепное, но опять инфраструктура устарела. Явно потребуются огромные средства в модернизацию.

Сельское хозяйство? Вина крымские? Да, перспективно, Только большую часть виноградников надо бы заменить на другие лозы, оборудование заводов модернизировать. Из «Массандры» можно снова сделать жемчужину — только сначала нужно вложить очередной миллиард.
Можно и дальше продолжать, но пока хватит. Все возможно сделать — только это очень дорого, а свободных средств в экономике нет.

Есть еще и последствия для экономики страны в целом. Психологию поведения людей никто не отменял. Добавьте минимум 15 млрд. долл. дополнительного оттока капитала. В самом оптимистичном варианте приплюсуйте дополнительно 3 процентных пункта инфляции. Явно нужна будет дополнительная индексация пенсий и зарплат бюджетников. Про потери капитализации российских компаний не забудьте. Да, они во многом виртуальные, но многим стало гораздо тяжелее кредиты обслуживать. Кое-кто может и потонуть. Вот так потихоньку триллионы и набираются. (с)