Испытываете недостаток в топливе, но хорошо разбираетесь в астрофизике? Можете   путешествовать по Солнечной системе, расходуя меньше чем 30 Альтаирских (Altairian)   долларов в день, используя  Межпланетную транспортную сеть (Interplanetary Transport   Network) (ITN)...[/b]

 ITN работает на основе гравитационных манёвров  и низкоэнергетических переходных орбит   вблизи точек Лагранжа и между ними. С использованием Межпланетной транспортной сети (ITN)   теоретически возможно путешествие по всей Солнечной системе с чрезвычайно экономным   расходом  топлива, если вы обладаете достаточным терпением  и не возражаете против того,   что на пути к пункту вашего назначения вам неоднократно приходится делать круги. 
 
 Если вы представите себе всю Солнечную систему в виде резинового полотна,    деформированного гравитационными колодцами, то планеты будут просто небольшими ложбинками   различной глубины, впрессованными в стенки гравитационного колодца, перекрываемого   Солнцем. 
 
 В этой истории важно то, что края упомянутых небольших ложбинок почти плоские по   отношению к прочим  крутым склонам,  создаваемым Солнцем и планетами.  Если перемещаться   по таким плоским краям, а не пытаться вскарабкаться прямо по крутым склонам   гравитационных колодцев, то для этого потребуется намного меньше энергии.
 
 Плоский край, окаймляющий гравитационный колодец Земли, – представляет собой   полосу, отмеченную  точкой  Лагранжа 1 (или L1), которая лежит на прямой линии между   Солнцем и Землей, – и точкой Лагранжа 2 (L2) на противоположной стороне Земли,   удаленной от Солнца. 
 
 Космический корабль может двигаться по орбите вблизи точки Лагранжа  и переноситься в   пространстве вокруг Солнца  с очень малыми затратами энергии. 
 
 Помимо этого, точки Лагранжа представляют собой  «перекрестки», которые   делают возможным низкоэнергетические  переходы между орбитами разных планет. Представим,   что пространственно-временной изгиб Солнечной системы  является гигантской площадкой для   скейтборда, тогда можно «оторваться» в точке L1 и отправиться в рискованное   путешествие, двигаясь по траектории, ведущей прямо к Венере – или вы можете   дигаться по инерции по плоскому краю гравитационного колодца Земли примерно 3 миллиона   километров до точки L2 , а затем отправиться по длинной извилистой "тропе" к   точке L1 Марса. Здесь вы могли бы опять отдохнуть перед тем, как, возможно, поплететесь   на другую сторону Марса к точке L2, а оттуда отправитесь на Юпитер. 
 
 Математический анализ гравитационных взаимодействий  между тремя или четырьмя телами   (например,  вашим космическим кораблем, Землей и Солнцем, а затем также добавим и Марс)   – достаточно сложен и имеет некое подобие с теорией хаоса.  Но такой анализ может   определять соединительные пути через всю Солнечную систему, которые сторонники  ITN   называют "трубами". 
 
  Принципы создания ITN приняты множеством миссий, предусматривающих полеты космических   летательных аппаратов с экономией топлива. Эдвард Белбруно (Edward Belbruno) предложил   осуществить переход на лунную орбиту с низкими затратами энергии в процессе выведения в   1991 году японского зонда Hiten на лунную орбиту, несмотря на то, что запасы топлива на   нем составляли всего 10%  от количества, требуемого для традиционного вывода на   транслунную траекторию. Маневр был успешным, хотя время полета  до Луны составило пять   месяцев вместо традиционных трех суток. Миссия Genesis, НАСА, и SMART-1 Европейского   космического агентства (ESA) также считаются миссиями с низкими затратами энергии для   выведения на  ITN-подобные траектории. 
 
 Итак, нищие путешественники, путешествующие автостопом, возможно, вы  все еще хотите   совершить большое путешествие  к планетам, используя  ITN – тогда удостоверьтесь в   том, что захватили с собой  полотенце, путешествие обещает быть долгим!

12 апреля 1961 года советский космонавт Юрий Алексеевич Гагарин на космическом корабле "Восток" совершил первый орбитальный полёт вокруг Земли. Это путешествие человека в космос длилось всего 108 минут. По решению Международной авиационной федерации, 12 апреля отмечается Всемирный день авиации и космонавтики. В России этот день был объявлен праздником космонавтики в 1962 году.
В этом году в российский День космонавтики свой полувековой юбилей отмечает главный космический "университет" страны - Центр подготовки космонавтов (ЦПК) имени первого космонавта планеты Юрия Гагарина. 11 января 1960 года Главнокомандующий ВВС маршал авиации Константин Вершинин издал директиву о создании в составе ВВС Центра подготовки космонавтов, однако, как пояснили в Роскосмосе, в соответствии с приказом министра обороны СССР от 5 октября 1968 года, дата официального празднования годовщины Центра - 12 апреля, в День космонавтики, в ознаменование первого в мире полета человека в космос.
Из тех, кто вместе с Юрием Гагариным первыми осваивал новую профессию и готовился к полету в космос, сейчас в живых остались только четверо - Валерий Быковский, Борис Волынов, Виктор Горбатко и Алексей Леонов. По воспоминаниям Бориса Волынова, на том месте, где сейчас находится ЦПК, тогда был только лес, а занятия проходили в маленьком двухэтажном здании у метро "Динамо". Со временем в Подмосковье был построен огромный комплекс с уникальными тренажерами, позволяющими готовить высокопрофессиональных космонавтов-универсалов.
Премьер-министр РФ Владимир Путин, который накануне праздника посетил "кузницу кадров" пилотируемой космонавтики, поблагодарил руководство и специалистов ЦПК за то, что "удалось сохранить и коллектив, и материальную базу, обеспечить развитие". "Главное сейчас - вдохнуть новую жизнь в это хорошо функционирующее предприятие, которое является гордостью нашей страны, - заявил глава российского правительства. - Но для того, чтобы обеспечить будущее, лидерство - а только это может быть нашей целью, - нужно еще многое сделать".
По словам одного из самых опытных российских космонавтов Геннадия Падалки, "ЦПК - это не только кузница российских космонавтов, но и интернациональный центр подготовки, где проходят обучение астронавты из США, Европы, Японии и других стран". "В Центре работают очень грамотные инструкторы, без которых мы - ничто, - отметил он. - Результаты их работы можно оценивать по нашим качественным полетам".
За 50 лет в ЦПК прошли подготовку более сотни россиян и десятки зарубежных космонавтов и астронавтов. В Центре создана уникальная тренажерная база, позволяющая подготовить покорителей космоса ко всем штатным и нештатным ситуациям, довести до автоматизма полученные знания и навыки. Кроме того, в ЦПК ведется большая научно-исследовательская работа по проблемам развития системы отбора и подготовки космонавтов, совершенствования пилотируемых космических аппаратов, повышения эффективности деятельности космонавтов в полете, обеспечения безопасности космических полетов. Космонавты и специалисты Центра принимают участие в создании новых пилотируемых космических аппаратов и технических средств подготовки космонавтов, экспертизе научно-технической продукции предприятий и организаций аэрокосмического комплекса.
В ЦПК также ведут большую работу по популяризации космонавтики, особенно среди молодежи. Почти ежедневно в Центре проводят экскурсии, в ходе которых юные россияне и зарубежные гости могут своими глазами увидеть уникальные тренажеры, точные копии российских кораблей и станций, снаряжение и личные вещи космических первопроходцев.
Россия открыла человечеству дорогу в космос в 1961 году запуском корабля "Восток", пилотируемого Юрием Гагариным. С тех пор реализовано около 250 космических программ, в космосе побывали 514 космонавтов и астронавтов из 36 стран мира. Вслед за россиянами и американцами покорять Вселенную отправились европейцы, а затем и представители государств Азии, Африки и Латинской Америки.
Космическими рекордсменами по-прежнему остаются россияне. Больше всего времени в космосе провел космонавт Сергей Крикалев - 803 суток и почти 10 часов, рекордсменом по длительности одного полета является врач Валерий Поляков, который провел на борту станции "Мир" больше года - 437 суток 17 часов.
Не исключено, что в недалеком будущем земляне ступят на Марс и на Луну. Так, в конце апреля в Москве стартует основной - 520-суточный - этап эксперимента по имитации полета на Марс - "Марс-500". Несколько стран уже заявили о планах отправить своих представителей на Луну в 2020 году, напоминает ИТАР-ТАСС.
 
Источник vesti.ru

Сравнительный анализ данных, полученных зондом Magellan NASA в период 1990-1994 гг. и зондом Venus Express ESA, работающим на орбите Венеры с 2006 года, позволил сделать вывод о наличии на Венере вулканической активности в наши дни.
Так, удалось выявить потоки "свежей" лавы по их спектральной сигнатуре в инфракрасном диапазоне. Выявлены также отличия в химическом составе лавового вещества
 
Источник http://cnews.ru/news/line/print.shtml?2010/04/08/385903