|
Тема: Формула 1 [24-26 ноября. Гран При Абу-Даби]
|
|
ЭТАП #2 - Гран При Китая
Вопросы к Гран-при Китая (9 апреля): 1. Команда, в между напарниками в квалификации будет наибольшее число позиций. В случае равенства у нескольких команд любой из этих вариантов получает 1 балл. 2. Расположите этих пилотов в относительном порядке результатов квалификации: Феттель-Райкконен-Боттас 3. Болиды скольких разных команд будут представлены в 3 сегменте квалификации 4. На какой позиции финиширует лучший из круговых? 5. Самая результативная команда этапа, исключая топ3 (Ферарри, Мерседес, РБР). В случае равенства очков у нескольких команд любой из этих вариантов получает 1 балл. 6. Победитель Гран-при Китая 7. Кто из пилотов до Китая уступал напарнику в общем зачёте, а после Китая станет опережать? (текущее положение можно смотреть здесь: https://www.f1news.ru/Championship/2017/personpoints.shtml) 8. Кто из пилотов займёт 10 место В соответствии с параграфом 16.3 спортивного регламента, с 2014 года гонщикам начисляются штрафные баллы за различные инциденты. Штраф действует 12 месяцев и в случае если сумма штрафных баллов достигнет 12-и, гонщик будет отстранён от участия в чемпионате на одну гонку.
КОНКУРС ПРОГНОЗОВ 2016ПРОГРАММА ДЛЯ СОСТАВЛЕНИЯ ПРОГНОЗА Formula1.rar 1. Конкурс проводится в период проведения Чемпионата Мира Формулы 1. 2. Прогноз подается на весь гоночный уикенд (квалификация и гонка). 3. К участию в конкурсе допускаются все желающие после подачи заявки. 4. Участники имеют право объединяться в команды по два человека. 5. Участники, не собравшиеся в команды распределяются по командам жребием. 6. Прогноз является единым и не делится на квалификацию и гонку. Вопросы будут спрашивать и об одном, и о другом. 7. Каждый этап состоит из 8 вопросов, некоторые из которых могут повторяться между этапами. 8. Каждый вопрос в случае правильного ответа приносит по 1 очку. Организатор оставляет за собой право вводить особые вопросы, в которых можно было бы заработать бОльшее количество очков. 9. Вопросы на этап появляются не позднее, чем за 12 дней до старта квалификации этапа. 10. Прием прогнозов заканчивается в момент старта первого сегмента квалификации. Если прогноз подан с опозданием, он не засчитывается. 11. Результаты прогноза на гонку и квалификацию подсчитываются по результатам клетчатого флага. Решения судей после гонки о штрафах, дисквалификациях и т.д. не учитываются. Таким образом, даже если о штрафе пилота было известно заранее, то в вопросах о квалификации это учитывать не нужно. 13. Если участник по каким-то обстоятельствам не подал прогноз на этап, то он не получает очков за этот этап. 14. Итоговая сумма очков в чемпионате набирается по результатам 18 лучших этапов (из 21). Таким образом, есть возможность пропустить до 3 этапов за сезон без ярко выраженных последствий. 15. При равенстве очков победителем этапа признается тот участник, чей прогноз подан раньше на данном этапе. 16. По окончании сезона победителем признается участник, имеющий большее количество очков. Если количество очков равно, победителем считается тот участник, у которого больше побед на этапах. Также, по окончании сезона выдается Кубок и команде, победившей в Конкурсе Прогнозов. В командном зачёте у каждого из пилотов входят в зачёт свои 18 лучших этапов, а не командно лучшие 18. 17. Последние 2 этапа допускается отсылка прогнозов в систему Личных сообщений Организатора с целью защиты прогноза от копирования. 18. Все спорные ситуации будут решаться Организатором и обжалованию не подлежат. Ключевым при принятии решения будет принцип лояльности (штрафовать буду редко, только в случае реального получения преимущества над соперниками).
Каждый вопрос в случае правильного ответа приносит по 1 очку. Организатор оставляет за собой право вводить особые вопросы, в которых можно было бы заработать бОльшее количество очков.
Этапы чемпионата Формула-ЦР МП проводятся одновременно с этапами чемпионата Формулы-1. Перед каждым этапом чемпионата Формулы-1, выкладываются прогнозы участниками чемпионата Формула-ЦР МП на данный этап. Участникам предстоит в своём прогнозе ответить на написанные ранее организатором вопросы.
Результаты конкурса ЗдесьЛичный зачет
 Командный зачет

Судейская комиссия Конкурса Прогнозов1. storm - Организатор 2. KellerF1 3. Индрик
Телеканал Sky Sport F1 полностью посвящен телетрансляциям чемпионата Ф1. Трансляции включают в себя: - все свободные заезды - квалификацию - все пресс-конференции - парад пилотов - гонку - анализ гонки и подведение итогов - интервью с пит-лейна и из паддока Также есть показы записей гонок прошлых лет, телеинтервью, повторы гонок, квалификаций, фильмы про Ф1. Канал вещает на английском языке в формате 16:9 (россия-2 вещает в формате эпохи динозавров 4:3) с качеством картинки аналогичному СПОРТ-1 в цифровом формате (не HD). Канал доступен бесплатно при просмотре через сервис Torrent-TV. Ссылки на сервис, а также на ТВ программу этого канала приведены в разделе "ссылки". Для комфортного просмотра необходимо интернет-подключение со скоростью не менее 10 Мбит/с Ссылки: ТВ программа телеканала Sky Sport F1 . Торрент-ТВ. Текстовая трансляция на F1news. Журнал про Ф1 на нашем форуме. Архив конкурса прогнозов Ф1. F1 Offical website. Твиттер Kruvas - сборник твиттеров всей Ф1. Твиттер Адама Купера. Самые свежие новости из паддока. Видео онлайн трансляции.
|
|
|
М-дя... Не красиво конечно, но кто что думает по поводу замены? Если реальный пилот - то Хайдфельд, Киме - долго вспоминать надо будет.
|
|
|
Я думаю, что опыт Хайдфельда пригодится больше. В том году на замене он выступил достойно. Из старичков еще Физико свободен, у него тоже опыта достаточно.
|
|
|
трасса поразила - как же узко! по-моему, даже на Ралли Сан-Ремо и то было шире! жаль Кубицу, слов нет  какое-то раллийное проклятье для выходцев с восточной европы, добившихся успеха в топовых категориях - вспомните Марко Мартина... а по поводу адекватности замены - вспоминая высочайший уровень Кубицы в 2010ом, сравнение выдержать очень тяжело - не говоря уж о зеленых Сенне и Грожане, Хайдфельд и де ла Роса слабее, Физико в данный момент тем более, тот же Сутиль к примеру уже занят, единственный возможный вариант - Райкконен, но после года в ралли, кто знает, как он вообще сейчас способен управлять машиной.... если машина получилась действительно удачной, то вопрос гонщика на замену - буквально вопрос жизни и смерти
|
|
|
Кими пошлёт Рено, 100%. Он же в ралли на ситроене. Думаю, возьмут Хулькенберга
|
|
|
Звать надо Хайдфельда или Хюлькенберга имхо. Остальные либо не поедут (я уверен, что Райкконен не поедет), либо у них проблемы с навыками (не приобрели или наоборот растеряли).
|
|
|
Трасса - типичная итальянская. А вот как Кубица умудрился так барьер зацепить и как его машину так развернуло - не пойму. Место вроде простенькое. Машина Маруси не пройизвела впечатления, очень похожа на машину, которая у них должна была быть в прошлом году. Т.е. отставание в год. Ну да на гонках будет видно.
|
|
|
Рено приподносит сюрпризы... если Кубица пропустит сезон, то это очень плохо... С другой стороны, есть возможность посмотреть, насколько конкурентоспособен будет Петров на фоне обычного (более или менее равного) напарника. P.S. http://auto.mail.ru/article.html?id=33533 - Новый Ford GT. Смотрится отпадно
|
  | RSFil |
| |
Карма: 320 Известность: 432
|
|
|
Видели новую HRT? Нежданно красивая! И очень беспалевно сделано почти полное отсутствие спонсоров
|
|
|
раскраска напоминает Бар-Хонду, с Лаки Страйком...) а нос - прошлогодний Верджин....
|
|
|
Видели новую HRT? Реально - галимый Лаки Страйк с БАРа...
|
|
|
Сенну, Льюцци, Грожана брать большой риск... Хюлькенберг в Форс Индии, у него контракт, а Хайфельд - самый хороший вариант, ибо он и прдя в Заубер набирал очки. В Рено тоже будет. Видели новую HRT? Что-то есть от Super Aguri...
|
|
|
Ну если веббер не подсуетится и не отвяжет Хулькенберга, то Хайдфельд - самый реальный.
|
|
|
Хайдфельд и Сенна приглашены на тесты в Херес в составе Рено. В выходные будут на них смотреть. Учитывая слова Булье, что им нужен опытный пилот, я думаю что Ник более предпочтительная кандидатура.
|
|
|
Ford подает в суд на Ferrari Американский концерн Ford подал иск против Ferrari, протестуя против того, что команда Формулы 1, принадлежащая знаменитой итальянской компании, использует в названии новой машины индекс F150.
Когда в Маранелло прошла презентация F150, все сразу обратили внимание, что это сочетание исторически, а именно, еще с 1975-го года, Ford использует в наименовании своего самого популярного пикапа, несколько поколений которого разошлось по всему миру, и, прежде всего, в самих США, многомиллионными тиражами.
По мнению юристов американского концерна, «Ferrari незаконно использовала марку F-150, назвав свою новую гоночную машину F150, чтобы извлечь выгоду из той доброй репутации, которую завоевал Ford благодаря своей марке»…
Кроме того, в исковом заявлении, поданном в суд Детройта, говорится о том, что логотип новой Ferrari весьма напоминает логотипы на фордовских пикапах. Американский концерн требует взыскать с итальянского производителя спорткаров нанесенный ущерб и запретить Ferrari использовать эту марку на территории США.
Кстати, как утверждают американцы, изначально Ford обратился с официальным письмом к Ferrari, требуя объяснений, но ответа не получил. В Маранелло же уверяют, что новая машина Формулы 1 получила такой индекс в честь 150-летия объединения Италии. Блин, зоопарк просто.
|
|
|
Ford подает в суд на Ferrari Если у Форда торговая марка зарегена - отсудят 100%.
|