|
Тема: Формула 1 [24-26 ноября. Гран При Абу-Даби]
|
|
ЭТАП #2 - Гран При Китая
Вопросы к Гран-при Китая (9 апреля): 1. Команда, в между напарниками в квалификации будет наибольшее число позиций. В случае равенства у нескольких команд любой из этих вариантов получает 1 балл. 2. Расположите этих пилотов в относительном порядке результатов квалификации: Феттель-Райкконен-Боттас 3. Болиды скольких разных команд будут представлены в 3 сегменте квалификации 4. На какой позиции финиширует лучший из круговых? 5. Самая результативная команда этапа, исключая топ3 (Ферарри, Мерседес, РБР). В случае равенства очков у нескольких команд любой из этих вариантов получает 1 балл. 6. Победитель Гран-при Китая 7. Кто из пилотов до Китая уступал напарнику в общем зачёте, а после Китая станет опережать? (текущее положение можно смотреть здесь: https://www.f1news.ru/Championship/2017/personpoints.shtml) 8. Кто из пилотов займёт 10 место В соответствии с параграфом 16.3 спортивного регламента, с 2014 года гонщикам начисляются штрафные баллы за различные инциденты. Штраф действует 12 месяцев и в случае если сумма штрафных баллов достигнет 12-и, гонщик будет отстранён от участия в чемпионате на одну гонку.
КОНКУРС ПРОГНОЗОВ 2016ПРОГРАММА ДЛЯ СОСТАВЛЕНИЯ ПРОГНОЗА Formula1.rar 1. Конкурс проводится в период проведения Чемпионата Мира Формулы 1.
2. Прогноз подается на весь гоночный уикенд (квалификация и гонка).
3. К участию в конкурсе допускаются все желающие после подачи заявки.
4. Участники имеют право объединяться в команды по два человека.
5. Участники, не собравшиеся в команды распределяются по командам жребием.
6. Прогноз является единым и не делится на квалификацию и гонку. Вопросы будут спрашивать и об одном, и о другом.
7. Каждый этап состоит из 8 вопросов, некоторые из которых могут повторяться между этапами.
8. Каждый вопрос в случае правильного ответа приносит по 1 очку. Организатор оставляет за собой право вводить особые вопросы, в которых можно было бы заработать бОльшее количество очков.
9. Вопросы на этап появляются не позднее, чем за 12 дней до старта квалификации этапа.
10. Прием прогнозов заканчивается в момент старта первого сегмента квалификации. Если прогноз подан с опозданием, он не засчитывается.
11. Результаты прогноза на гонку и квалификацию подсчитываются по результатам клетчатого флага. Решения судей после гонки о штрафах, дисквалификациях и т.д. не учитываются. Таким образом, даже если о штрафе пилота было известно заранее, то в вопросах о квалификации это учитывать не нужно.
13. Если участник по каким-то обстоятельствам не подал прогноз на этап, то он не получает очков за этот этап.
14. Итоговая сумма очков в чемпионате набирается по результатам 18 лучших этапов (из 21). Таким образом, есть возможность пропустить до 3 этапов за сезон без ярко выраженных последствий.
15. При равенстве очков победителем этапа признается тот участник, чей прогноз подан раньше на данном этапе.
16. По окончании сезона победителем признается участник, имеющий большее количество очков. Если количество очков равно, победителем считается тот участник, у которого больше побед на этапах. Также, по окончании сезона выдается Кубок и команде, победившей в Конкурсе Прогнозов. В командном зачёте у каждого из пилотов входят в зачёт свои 18 лучших этапов, а не командно лучшие 18.
17. Последние 2 этапа допускается отсылка прогнозов в систему Личных сообщений Организатора с целью защиты прогноза от копирования.
18. Все спорные ситуации будут решаться Организатором и обжалованию не подлежат. Ключевым при принятии решения будет принцип лояльности (штрафовать буду редко, только в случае реального получения преимущества над соперниками).
Каждый вопрос в случае правильного ответа приносит по 1 очку. Организатор оставляет за собой право вводить особые вопросы, в которых можно было бы заработать бОльшее количество очков.
Этапы чемпионата Формула-ЦР МП проводятся одновременно с этапами чемпионата Формулы-1.
Перед каждым этапом чемпионата Формулы-1, выкладываются прогнозы участниками чемпионата Формула-ЦР МП на данный этап. Участникам предстоит в своём прогнозе ответить на написанные ранее организатором вопросы.
Результаты конкурса ЗдесьЛичный зачет
Командный зачет
1. storm - Организатор 2. KellerF1 3. Индрик
Телеканал Sky Sport F1 полностью посвящен телетрансляциям чемпионата Ф1.
Трансляции включают в себя:
- все свободные заезды
- квалификацию
- все пресс-конференции
- парад пилотов
- гонку
- анализ гонки и подведение итогов
- интервью с пит-лейна и из паддока
Также есть показы записей гонок прошлых лет, телеинтервью, повторы гонок, квалификаций, фильмы про Ф1.
Канал вещает на английском языке в формате 16:9 (россия-2 вещает в формате эпохи динозавров 4:3)
с качеством картинки аналогичному СПОРТ-1 в цифровом формате (не HD).
Канал доступен бесплатно при просмотре через сервис Torrent-TV.
Ссылки на сервис, а также на ТВ программу этого канала приведены в разделе "ссылки".
Для комфортного просмотра необходимо интернет-подключение со скоростью не менее 10 Мбит/с
Ссылки:
ТВ программа телеканала Sky Sport F1 .
Торрент-ТВ.
Текстовая трансляция на F1news.
Журнал про Ф1 на нашем форуме.
Архив конкурса прогнозов Ф1.
F1 Offical website.
Твиттер Kruvas - сборник твиттеров всей Ф1.
Твиттер Адама Купера. Самые свежие новости из паддока.
Видео онлайн трансляции.
|
|
|
Гран При Австралии
1. 3
2. 3
3. Квят
4. Хэмилтон
5. 8
6. 1
7. Райкконен
8. 6
|
|
|
Индрик, прогноз принят. Порадовал ответ на последний вопрос (и не порадовал на 7ой) 
|
  |  RSFil |
| |
Карма: 290 Известность: 492
|
|
|
Интересная идея!Надо полагать, что он и займёт среднее место :)По крайней мере при условии, если все будут регулярно присылать прогнозы
|
|
|
Вот так итоги 3 практики. Торо Россо - третья команда по силе?
Ну а красные, может, и подтянулись, но всё равно не достали, похоже
|
|
|
по итогам первых двух сегментов - это не формат, а бред
особенно порадовало завершение второго сегмента - две минуты до конца, ВСЕ в боксах - супер
ну и как я и предполагал, средняя группа особо не усирается, экономят резину и сидят в боксах за несколько минут до нокаута
короче полная лажа, мне не нравится
|
|
|
Поздравляю всех с началом! Ну на самом деле мне непонятно, почему в квале люди часто сдавались и не гонялись до последнего. И я сейчас не только о 3 сегменте: абсолютно аналогично сдались макларены по 2ом, например. У нас 3 вопроса из 8 было связано с квалификацией, внёс ответы сразу: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1FUENKGp97y6AMiMaR93jt7kNfnOM4rc2wWJXyXSS-Xg/edit#gid=01. 4 болида с мотором Феррари в топ10 (по 2 Феррари и Торо Россо) 2. Отставание 2 места от поула - 0,360. Значит, правильным ответом было "3" 3. Ферстаппен переквалифицировал Квята если вкратце, то ситуация после квалификации такая 1. storm - 2
2. AS_COOTER - 1
3. AbramForever - 14. WILD ROW - 1 5. RSFil - 1 6. Индрик - 1 7. Mreal - 0 8. Alba Ater - 0 9. GRIFF77 - 0 10. Игл Оуэл - 0 10а. Средний прогноз - 0
|
|
|
ахаххах, я думал третий сегмент будет лучше
После третьего сегмента я реально надеюсь, что это позорное убожество отменят уже к следующей гонке. Новый формат квалификации по уровню исполнения - это примерно как новый КиноПоиск.
за 2 минуты до конца квали в целом все были в боксах; за 6 минут уже было ясно, что все кроме мерседесов бросили бороться - это такая жесть, что я и не припомню, какие решения были настолько же плохими.
|
|
|
storm, все очень просто - резина. Все экономили резину, ВСЕ. Учитывая насколько убога сейчас резина (и не забываем, что в резине нынешнего года есть специальный слой, по достижении которого машина просто не едет), учитывая то, какими жуткими ошметками резина отлетала на тренировках (была куча замедленных повторов), учитывая что на кваль не выделяется резина (только на связку с гонкой, и мало резины), кто будет рисковать гонкой ради квали? Либо нужно давать три-четыре комплекта исключительно на кваль, либо отменять все это к чертям собачим и не выделываться
|
|
|
Я думаю пилоты были бы не против еще покататься, но из-за резины приходилось экономить. Я так считаю, что первые 2 места и последние 2 места в КК уже известны. А в серединке еще возможны перестановки. И теперь интересно, Торо Россо обыграет Ред булл?
|
|
| RSFil |
| |
Карма: 290 Известность: 492
|
|
|
AbramForever, ты слишком категоричен. Мне понравилась квалификация в целом. Первый сегмент был довольно-таки боевой, второй тоже. Расстроил только Квят и их дурацкая ошибка в тактике и Феррари, сдавшиеся в конце. Ну а касательно отсиживания в боксах. Раньше так было в начале, теперь - в конце. Ничего такого, что достойно твоей столь жёсткой критики, не произошло 
|
|
|
RSFil, самое интересное - концовка. Раньше, даже если Мерсы занимали первый ряд, по ходу последних секунд периодически то Феррари, то даже Вилы их с первой строчки смещали, потом они под флаг возвращались - и это было интересно и ДИНАМИЧНО. Сейчас же это просто невозможно тухло и уныло, смотреть просто неинтересно Раньше в последние 2-3 минуты Леша Попов орал как резаный и тараторил комментарий в борьбу за поул, сегодня же он растерянно оправдывался, комментируя за две минуты до конца квали очередь на взвешивание... GRIFF77, пилоты точно не против были - Кими и Себо в рацию недоуменно спрашивали, что происходит и почему их не выпускают. Резина была против. Кстати, Тотошка и Хорнер уже высказались категорически, что надо менять и срочно - это не квалификация, а фарс. По всем законам драматургии драматизм должен нарастать от начала к концу, а не наоборот, как сегодня
|
|
|
storm, все очень просто - резина. Вот в этом с тобой согласен. А формат мне понравился в общем-то. Наконец-то стало интересно смотреть первый сегмент. Если бы суперсофт позволял проехать 3 быстрых круга (ну даже если не подряд, а через один) - это было бы очень эпичное зрелище. А представь дождевую квалу: все постоянно ездят и каждые 1,5 минуты кто-то выбывает. Ваще огонь же!
|
|
|
Я так считаю, что первые 2 места и последние 2 места в КК уже известны. Ну если честно, они были известны и до сегодняшнего дня). Хотя мне кажется, что Манор попытается навязать борьбу Хаасу. А вот отставание красных - это расстройство. С таким отставанием можно взять несколько гонок, но и близко не вести борьбу за чемпионат И теперь интересно, Торо Россо обыграет Ред булл? Завтра? Несомненно. А вот по итогам сезона, думаю, нет
|
|
|
нда, идея с отсечением гонщиков точно неудачна. Если раньше экономили шины, теперь вообще нет свободы действия. Знают что отсекается пилот, и выезд точно не возможен под клетчатый флаг, то и не стоит. Мерседесы опять в своей Вселенной. Маки хоть не так всё печально, что импонирует. Ред Бул/Торро Россо пока не понятно. А настроение на подъеме, гонки начались, и весна у нас регионе наступает
|
|
|
storm, а мой прогноз ты не занес в таблицу? Не вижу себя в списке.
|
